OpenLobby.EU
Explore

Huis van de Nederlandse Provincies

HNP

Het HNP heeft de volgende doelstellingen gedefinieerd: (1) Het verbeteren van de contacten van de Nederlandse provincies met de Europese instellingen, de Nederlandse Permanente Vertegenwoordiging (PV) bij de EU en andere regionale bureaus in Brussel; (2) Synergie tot stand brengen tussen de provincies om te komen tot een efficiënte vertegenwoordiging van de gezamenlijke belangen; (3) Het verstrekken van voldoende en tijdige informatie over het Europees beleid en de HNP-activiteiten; (4) Het bijdragen tot een betere kennis en bewustwording in de Nederlandse provincies van het Europees integratieproces; (5) Het verlenen van de faciliteiten voor het adequaat ontvangen van bezoekers.

Lobbying Activity

Meeting with Jan Ceyssens (Cabinet of Commissioner Jessika Roswall) and Bureau Brussel Vewin - Unie van Waterschappen and Vereniging van Nederlandse Gemeenten

15 Oct 2025 · Address Pilot Event panel on Climate and Water Resilience

Meeting with Raquel García Hermida-Van Der Walle (Member of the European Parliament)

30 Sept 2025 · Provinciale belangen in Brussel

Meeting with Raquel García Hermida-Van Der Walle (Member of the European Parliament)

11 Sept 2025 · Regionaal beleid

Meeting with Dirk Gotink (Member of the European Parliament)

2 Sept 2025 · Housing

Response to European grid package

28 Jul 2025

The Dutch provinces fully support the development of a future-proof, resilient, and integrated European energy network that facilitates electrification, decarbonisation, and security of supply. However, from our decentralised governance perspective, we encounter several challenges and opportunities in the development and utilisation of energy infrastructure. As the European Commission notes in its Action Plan on Affordable Energy the electricity system grows in complexity, so do the costs: from a peak of EUR 5.2 billion in 2022 and could rise to EUR 26 billion by 2030. Currently, electricity grids across all Dutch provinces are either full or nearly full. This forces provinces to scale down sustainability , mobility or housing development in order to safeguard electricity for basic needs. Additional measures and resources are urgently needed to address grid congestion and manage limited transmission capacity. Provinces already work closely with the national government, grid operators, and municipalities to ensure a coordinated approach. We stress to the Commission to consider not only the construction of new infrastructure in the upcoming Grid Package, but also the optimisation of the entire energy system.
Read full response

Meeting with Manuel Mateo Goyet (Acting Head of Unit Communications Networks, Content and Technology) and Vereniging van Nederlandse Gemeenten

15 Jul 2025 · Exchange on future EU cloud policies and relevant cloud policy developments in the Netherlands

Response to Generational renewal in agriculture

11 Jul 2025

The provinces of the Netherlands look forward to the proposal of the Generational Renewal Strategy. The Dutch provinces support the European Commissions ambition to build an attractive agricultural sector that guarantees a fair standard of living and creates new income opportunities. It is essential that young farmers and newcomers are both willing and able to become farmers, to ensure the agricultural sector remains healthy in the future. The CAP (Common Agricultural Policy) can support young farmers and newcomers, for example through knowledge vouchers and business development support, by facilitating credit programs, and through networks and mentorship. The focus should be on developing environmentally, economically and socially sustainable business models. The total percentage of the CAP budget allocated to young farmers and newcomers should not be decreased in the new CAP. The Dutch provinces strive towards at minimum 5% of the CAP budget to facilitate generational renewal. Schemes that exclusively offer higher support rates for productive investments to young farmers, or that support partnership structures involving older generations, are seen by provinces as contributing less to business takeovers or startups, and are therefore less desirable.
Read full response

Meeting with Auke Zijlstra (Member of the European Parliament)

22 May 2025 · Governance

Meeting with Ingeborg Ter Laak (Member of the European Parliament)

7 May 2025 · Industrie, circulaire economie en landbouw

Meeting with Ingeborg Ter Laak (Member of the European Parliament)

22 Apr 2025 · Clean Industrial Deal

Meeting with Jeannette Baljeu (Member of the European Parliament)

19 Mar 2025 · Interal market and competitiveness

Meeting with Anna Strolenberg (Member of the European Parliament)

14 Nov 2024 · Introduction to Huis van de Nederlandse provincies

Meeting with Dirk Gotink (Member of the European Parliament)

11 Sept 2024 · Evenement Grensoverschrijdende samenwerking

Meeting with Ildikó Voller-Szenci (Cabinet of Commissioner Olivér Várhelyi)

23 May 2024 · EU institutions, EU enlargement, communication

Meeting with Lara Wolters (Member of the European Parliament, Rapporteur)

30 Mar 2023 · CvdR seminar "Reducing EU regulatory burdens on SMEs"

Meeting with Diederik Samsom (Cabinet of Executive Vice-President Frans Timmermans)

22 Jun 2022 · speech at the College of Deputies and Commissioners from the Provincie Noord-Holland.

Meeting with Diederik Samsom (Cabinet of Executive Vice-President Frans Timmermans)

12 May 2022 · Meeting on the European Green Deal

Meeting with Thijs Reuten (Member of the European Parliament)

12 Oct 2021 · Zeeland

Meeting with Diederik Samsom (Cabinet of Executive Vice-President Frans Timmermans)

12 Mar 2021 · Meeting on Climate Plan

Meeting with Diederik Samsom (Cabinet of Executive Vice-President Frans Timmermans)

12 Feb 2021 · Virtual meeting on the European Green Deal

Meeting with Diederik Samsom (Cabinet of Executive Vice-President Frans Timmermans)

15 Jan 2020 · introductory meeting

Response to Multiannual Financial Framework: Connecting Europe Facility 2021-2027

16 Jul 2018

Meer middelen naar uitgebreid netwerk Het huidige voorstel met 9% van de CEF-middelen voor het uitgebreide netwerk, ziet Noord-Nederland als een kleine eerste stap naar een meer evenwichtige verdeling van de CEF-gelden. Een goed functionerend uitgebreid netwerk beschouwen we als essentieel voor een soepele af- en aanvoer op het kernnetwerk, met minder files en vervuiling. Het ondersteunen van initiatieven op het gebied van onderzoek, innovatie en bedrijvigheid in de transportsector via CEF-T middelen in de regio’s van het uitgebreid netwerk zal ook een stevige bijdrage leveren aan de economische ontwikkeling en werkgelegenheid binnen de EU. Voorbeelden van projecten die wij uitvoeren in dit verband zijn de opwaardering van de spoorlijn tussen Emmen (NL) en Rheine (DE), de opwaardering van de Kornwerderzandsluis en de Wunderline, de spoorverbinding tussen Groningen en Bremen. Dit zijn voorbeelden van grensoverschrijdende projecten waar we verbindingen leggen tussen gebieden waarmee een groot achterland verbonden wordt. Innovatie en duurzaamheid De verdeling met 40% voor slimme, groene en veilige mobiliteit kunnen wij als Noord-Nederland volledig steunen. Te meer omdat dit zowel op het kern- als uitgebreide netwerk kan plaatsvinden. Transport is verantwoordelijk voor 23% van de uitstoot van broeikasgassen in de EU. Deze uitstoot moet tot 2050 met 60% worden teruggebracht. Vanuit Noord-Nederland zetten wij vooral in op waterstof en autonoom vervoer voor een duurzame toekomst voor onze regio en daarbuiten. De provincies Groningen en Drenthe willen in samenwerking met de Groningse en Drentse gemeenten met het 1.000 laadpalen plan het gebruik van elektrische auto's verder stimuleren door het realiseren van een goed netwerk van oplaadmogelijkheden tegen een gunstig laadtarief. Verder is er in Noord-Nederland een pilot gaande met twee waterstofbussen; hiervoor is EU-subsidie verstrekt. Ook gaat waarschijnlijk begin 2019 de pilot met waterstoftrein starten waarbij er nu al met de vervoerder overleg is over de volgende stap. En er lopen verschillende pilots met autonoom vervoer. Zo werken we aan verduurzamen van ons regionale openbare vervoer. Deze initiatieven zijn veelbelovend, maar als we willen dat alle mobiliteit zero emissie (elektrisch met opladen en/of elektrisch met waterstof) wordt, dan dient de inzet in de komende jaren fors uitgebreid te worden. Niet alleen in onze regio maar door heel Europa. Dit geldt in een nog sterkere mate voor waterstoftankinstallaties. Om ervoor te zorgen dat ook langeafstandsvervoer en zwaar vervoer (daarvoor is beide op dit moment door de huidige capaciteit van batterijen, een waterstof oplossing voor nodig) naar zero-emissie toe gaat, is ook een uitgebreid netwerk van waterstoftankinstallaties van belang. Om het 'kip-ei' dilemma op te lossen en de kosten naar beneden te brengen van (waterstof) elektrisch rijden, dient op grote schaal massa en spreiding te worden toegepast. Zonder massa gaat de prijs niet naar beneden (dat geldt met name voor waterstof) en als de prijs niet naar beneden gaat, willen consumenten over het algemeen niet overstappen. Hetzelfde geldt ook voor spreiding: De consument gaat geen waterstof-/elektrische auto kopen als men niet kan tanken/laden door heel Europa.
Read full response

Meeting with Paulina Dejmek Hack (Cabinet of President Jean-Claude Juncker)

8 May 2015 · EFSI