Organización Interprofesional para Impulsar el Sector Cunícola
INTERCUN
El objeto principal de la asociación es el apoyo al sector de la carne de conejo y la promoción del consumo.
ID: 215043147400-53
Lobbying Activity
Response to Modernisation of the EU legislation for on-farm animal welfare for certain animals
16 Jul 2025
En respuesta a la llamada de la Comisión Europea para recopilar información de las partes interesadas en la futura legislación sobre bienestar animal en granjas, desde INTERCUN, la interprofesional española del sector cunícola, nos gustaría apoyar esta iniciativa de consulta y hacerles llegar aquellos aspectos que consideramos fundamentales a tener en cuenta de cara a la futura propuesta legislativa. España es el mayor productor de carne de conejo en la Unión Europea, con una producción de 33.829 toneladas en 2024 y 1.088 explotaciones de cría de gazapos registradas. En términos de comercio exterior, es un sector principalmente exportador, con un total de 6.677 toneladas enviadas al exterior en el año 2024. Su producción es principalmente de ciclo cerrado, albergando desde la reproducción hasta el engorde. Para ello cuenta con explotaciones altamente tecnificadas que son el fruto de años de experiencia y mejora. La producción se lleva a cabo principalmente en jaulas (>95%), un sistema que permite una gran eficiencia y la protección de los conejos a nivel sanitario, tanto por su diseño como porque permite realizar el vacío sanitario tras la finalización de cada ciclo, una práctica especialmente esencial en el contexto actual de reducción del uso de antimicrobianos. Por tanto, son varios los requisitos necesarios para que el sector pueda afrontar el cambio legislativo: - Cualquier cambio legal debe basarse en pruebas científicas sólidas centradas en las especificidades de los conejos y probadas en condiciones de granja/campo. También debe suponer una mejora real y contrastada para el bienestar de los animales y no debe poner en riesgo los avances en materia de desmedicalización que el sector ha logrado. - Preservar la competitividad y rentabilidad económica del sector: nuestro sector se encuentra ya en una situación delicada. Nuestras principales cifras (consumo, producción) están cayendo y los márgenes de beneficio son estrechos debido a los altos costes de producción, por lo que un cambio legal inadecuado y sin las herramientas necesarias puede suponer un gran impacto y poner en riesgo la continuidad del sector. - Proporcionar un apoyo financiero adecuado será necesario no solo para aplicar los cambios necesarios, sino para compensar los costes adicionales relacionados con la disminución de la rentabilidad de los nuevos sistemas. Se necesitaría financiación pública tanto europea como nacional. - Garantizar un período de transición largo y gradual: un cambio rápido podría poner en peligro e incluso amenazar la existencia de la producción cunícola. - Introducir cláusulas espejo que obliguen a las importaciones de terceros países a cumplir los requisitos legales actuales y futuros de la UE: sin la introducción de dichas cláusulas espejo, y si se imponen normas adicionales a los criadores europeos, el sector cunícola podría verse diezmado por productos importados menos costosos, en particular de China, que representa el 50 % de la producción mundial. Podemos observar una tendencia subyacente actual y un deseo genuino por parte de China de aumentar sus exportaciones a la UE a precios imbatibles. Por ejemplo, las exportaciones chinas a Francia aumentaron un 7 % en 2024, y en Alemania, el conejo chino congelado entero se vende actualmente a mitad de precio en comparación con los productos alemanes. - Garantizar que los consumidores estén dispuestos a pagar precios más altos ya que, como subraya la Visión para la Agricultura y la Alimentación, las nuevas «normas tienen un coste que el mercado no siempre recompensa». El sector llama a la Comisión a no encasillarse en un único modelo de producción, sino que mantenga la filosofía de que los sistemas de alojamientos se deben poder adaptar a las diferentes realidades que existen en los países europeos (volúmenes de producción, perfil consumidor, recursos, clima, etc).
Read full responseResponse to Protection of animals during transport
11 Apr 2024
El sector cunícola español otorga gran importancia al transporte de animales en las mejores condiciones posibles y acoge los esfuerzos de las instituciones europeas por mejorar y reforzar el control y la protección de los animales. Sin embargo, también creemos que las instituciones europeas deben reconocer las buenas prácticas que los sectores ganaderos llevan actualmente a cabo respetando la legislación europea actual, una de las más ambiciosas del mundo, y desarrollando mejoras constantes para disminuir las experiencias negativas que los animales puedan sufrir durante el transporte. No obstante, el sector atraviesa una etapa de dificultades, caída del consumo de carne de conejo y descenso de la producción y del número de explotaciones. Por este motivo, la implantación de una legislación en materia de bienestar demasiado estricta podría suponer el fin del sector por incapacidad de adaptación a la misma. Esta propuesta de transporte supondría un gran aumento de los costes que, teniendo en cuenta que el sector trabajaba con unos márgenes de beneficios muy estrechos, sería insostenible para el mantenimiento de la actividad y todo esto sin propuestas de mejora real aparentes. Hay una clara falta de sostenibilidad económica y ambiental en esta propuesta: estimamos un incremento de costes del 200-250% teniendo en cuenta, entre otros factores, que con la altura de los contenedores y la densidad de carga propuestas se requerirían 2,5 camiones para transportar el mismo número de animales que actualmente se transporta en un único camión debido a que la capacidad de transporte de los mismos se reduciría en un 60%. Es necesario resaltar que, aunque las consideraciones generales y conclusiones de la evaluación de impacto de la Comisión Europea se aplican a los conejos, no se ha analizado en profundidad el efecto de las medidas asociadas a la cunicultura, tomando decisiones sobre el sector sin haber evaluado los costes, beneficios e impactos en el sector. Además, en general se percibe una falta de base científica en las medidas propuestas, lo que podría llevar a cambios que no proporcionen una mejora del bienestar animal real en los conejos. La propuesta no recoge el principio de reciprocidad (clausulas espejo) que protegería a los ganaderos europeos de la competencia desleal, ya que el coste de producción tras estas medidas será superior al de terceros países. En cuanto al límite máximo de tiempo de transporte para conejos reproductores adultos, es necesario tener en cuenta que en Europa hay unos pocos centros de genética y además estos se sitúan lejos de las granjas por cuestiones de seguridad. Por este motivo, dada la importancia de estos centros para proveer de reproductores al sector y para que puedan llegar a todos los destinos, consideramos que el límite máximo de transporte debe ser de 48 horas. Además, entendemos que exigir la presencia de un veterinario en todas las operaciones de carga y descarga no es realista desde un punto de vista práctico y económico. En relación al punto 1.2 del Capítulo III del Anexo I, creemos que los conejos deben incluirse en la excepción debido a la naturaleza de su transporte en contenedores y distribuidos en lotes. De la misma forma, se deben diferenciar de las aves en la forma de manejo ya que, por razones de bienestar animal, es preferible coger, levantar y transportar a los conejos por la piel del lomo. El proporcionar alimento y agua a los conejos durante el transporte es inviable debido a que el diseño actual de los camiones no lo permitiría, además va en contra de la higiene tanto de los conejos (ya que el ayuno limita la caída de orina y heces) así como la de la carne, ya que supondría una mayor contaminación de la canal durante la evisceración. El sector considera que los periodos de transición sólo deberían establecerse al final del proceso legislativo, y una vez analizadas las consecuencias de las decisiones.
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