OpenLobby.EU
Explore

Камара на автомобилните превозвачи в България

КАПБ

Основни цели на Камара на автомобилните превозвачи в България са: 1. да подпомага развитието на членовете; 2. да представлява и защитава общите интереси на членовете пред държавната администрация и пред други органи, институции и юридически лица с нестопанска цел при вземане на решения отнасящи се до интересите на бранша и при изготвяне на съответната нормативна база; 3. да работи за лоялна, прозрачна и ефективна пазарна конкуренция в сферата на международните превози; 4. да създава и запазва конкурентни предимства на българския превозвач на международния пазар; 5. да договаря и предоставя преференциални условия на членовете за услуги и стоки необходими за обичайна дейност на транспортните организации; 6. да съдейства за откриване и разработване на нови пазари за българските транспортни компании; 7. да стимулира сътрудничеството и взаимопомощта между членовете; 8. да предотвратява и да не допуска нелоялни отношения сред членовете си; 9. да допринася за доброволно реша (...)

Lobbying Activity

Response to Contingency plan for transport

9 Sept 2021

В качеството си на законни представители на две неправителствени организации Сдружение „Камара на автомобилните превозвачи в България“ и Сдружение „Европейски транспортен клъстер“, които обединяват редица дружества, осъществяващи дейността си в сферата на международния автомобилен транспорт, бихме искали да изразим следната позиция относно функционирането на европейския товарен транспорт в условията на Covid – 19, изложена в пълнота в приложения по-долу файл. В становището си акцентираме върху нуждата от спешна намеса от страна на европейските власти и компетентните органи на държавите членки, за да се гарантира правото на свободно движение на стоки в рамките на Съюза, чрез т.нар. "зелени коридори", като се установи баланс в политиката на отделните държави при въвеждане на мерки за предотвратяване разпространението на Covid - 19, чрез изискване за отрицателен PCR тест за водачите непосредствено преди влизане на територията на съответната държава членка, без да са създадени необходимите условия за това. Последното неминуемо създава опашки по границите, които предизвикват струпвания, водачите са принудени да прекарват денонощия по границите, без достъп до елементарни санитарни условия, храна и вода. По този начин не функционира нито основополагащия принцип за свободно движение в рамките на вътрешния пазар на Съюза, нито този за опазването на живота и здравето на водачите в условията на световна пандемия. Необходимо е, като се съблюдават принципите за съразмерност и обоснованост, да се установи баланс между действията срещу Covid - 19 и непрекъсваемостта на стокообмена. Апелираме да се вземат своевременни мерки за разрешаването на проблема с опашките по границите или поне да се въведат еднакви мерки, валидни за всички държави – членки.
Read full response

Response to Implementing act on functionalities of the IMI public interface

26 May 2021

Dear Sir or Madam, The Chamber of the Bulgarian Road Hauliers states that it should be explicitly pointed in the provisions of the Implementing Regulation on the functionalities of the public interface connected to the Internal Market Information System for posting drivers in the road transport sector that the legal base for adopting such normative act is in amendments 21 - 25 of Directive (EU) 2020/1057 of the European Parliament and the Council of 15 July of 2021. In that regard, the introduction of such Implementing Regulation, in particular the documents that shall appear on the multilingual public interface, connected to IMI, is based completely on the cited Directive 2020/1057. For that reason it is important to make a reference in art. 3 of the Implementing Regulation that points explicitly art. 1, paragraph 1, (c) of Directive 2020/1057, where it is established the obligation of the operator to send via the public interface connected to IMI copies of documents, enumerated in the cited article. That way the legislative act will be exact in order to avoid the arise of future disputes. Kind regards, Dimitar Dimitrov – Chief executive officer of the Chamber of the Bulgarian Road Hauliers
Read full response